阿里巴巴国际站运营直通车5个问题你一定要避开，少走弯路 ...

直通车计划如果出现这5个大问题，一定容易出现浪费钱！询盘极少！

1、直通车关键词点击量集中在1-3个词上，怎么办？

这种类型出现，大部分的情况会是高点击，低转化，获取询盘的概率比较低。

看关键词对应的产品的询盘，要是这几个关键词能带来询盘，点击量集中没有任何问题，但如果持续7天以上询盘没有的情况下，就需要降低这个关键词的出价投放了（一定有效！），把这个计划的预算留给其他更有潜力的关键词匹配产品，增加获取询盘机会。

不过不管是好与不好，都需要你去继续同步拓展新词持续不断的优化账户。

不断的迭代这类词，而不是一直围绕着一开始加入推广的词转。要不断的有增有减。

2、L4等级的直通车人群拿不到流量，怎么办？

L4直通车已经完全锁定需要的核心主营国家了，需要在人群上面下功夫，把点击量积累在人群标签上，锁定高转化人群。特别是产品特殊或者专属人群明确的店铺，这个动作做到位，询盘一定能有所提升。

L4锁定的国家101%溢价，特殊重点国家适当提升溢价。人群作为重点溢价标签，120%溢价起步，具体要看行业产品的具体情况而定。

系统人群标签同行都在用，都在抢，你的产品竞争力不足，那么平台分到你头少的流量就少，这数据维度就不好提升上去，所以你必须学会分析店铺的人群，去自己组合人群维度来，这样也能更好的强化产品的人群标签。（目前人群比较宽泛，预测后面会越来越精准）

3、直通车烧钱太快，怎么办？

初期烧钱快有这么三方面

1、日预算本身设置的过低

2、选的关键词过多或是词本身流量太大

3、账户权重低但出价高或类目本身竞争度导致平均点击成本过高。

后期烧钱快的主要原因是权重变高了所产生了高消耗，比如说同样的出价，高权重的就会排名靠前，展现量就会增大，排名靠前就容易被更多人看到，点击量可能就在短时间内增加，被点击完，预算被消耗完，这算是好事不过我们没必要做多余的投放，可以在不影响账户权重的前提下合理降低平均点击成本。（每一个点击有可能变成一个真正的访客，访客就是买家）。

：多种方式解决这个问题，具体可以在公众号搜索答案，或者直接在星球搜索。（词、出价、产品、时段、国家）

4、投放预算经常来回波动，比如昨天1000预算今天500预算，这个也是不可取的，因为投放波动了就会直接导致流量出现不稳定。

最好的投放模式是依据数据反馈进行逐步递增，稳定的向上爬坡，不仅是给平台一个优质的反馈，同时也是给自身账户权重的一次沉淀。

直通车没有出现严重亏损的话是不会做暂停处理的，因为只要是直通车的数据好于搜索，那就是在帮搜索提升权重，冒然暂停降费，长时间后必然会导致权重的下滑，使得免费流量越来越少。成本会逐渐增长，不利于降低成本！

5、直通车花费600元/天和花300元/天，得到的询盘或者TM结果是一样的？

如果这种问题出现超过7天以上，那么后台开启的直通车推广计划一定存在非常大的问题，这种就是典型的其中几个计划是无效计划，而且还容易相互竞争，挤掉大量自然流量，从而导致店铺越推广，店铺总数据反而没有出现增长，甚至自然流量反而下降。

这种问题解决方法：直接对所有产品推广计划重新审查，对推广的关键词，计划的搜索词进行逐一排查。（参考：《8个步骤避开关键词推广把自然流量挤掉》+星球：《综合应用自选关键词精准打造高质量询盘爆款》）

以上是关于直通车推广5个容易浪费钱的坑，希望对你有启发。马上检查店铺情况，直接操作起来，店铺数据一定能有所提升。