想翻身难了！月销564辆，比雅阁更厚道，起亚K5凯酷为何卖不动？

韩系车在国内中的销量走势也是有目共睹的，从曾经的风光无限到现在的销量惨淡也仅用了几年的时间，就连曾经挑着韩系“大梁”的起亚K5也卖不动了，那么究竟是什么因素导致它卖不动了呢？在分析原因之前我们先了解起亚K5凯酷产品力聊起。

2020年9月份，东风悦达起亚推出了全新一代起亚K5凯酷，作为一款合资中型车，起亚K5凯酷提供了1.5T和2.0T版本车型，而且起售价格仅16.18万起而且还是包牌价，这价在合资中型车市场中觉得称得上是亲民价，但是它的销量却非常尴尬今年6月份卖出了542辆、7月份卖出了865辆、8月份卖出了707辆、9月份卖出了564辆，要知道本田雅阁仅9月份一个月就卖出了19907辆，此外，起亚K5凯酷在终端市场还有着较大的优惠。

外观上，起亚K5凯酷的整车外观设计可以说非常迎合现在年轻消费者的审美需求，通过实车图片就可以看到它的前脸有些很强的线条感，发动机盖上非常明显有力量的棱线与虎啸式中网格栅相结合，车身侧面最明显的就是一个整体的一个溜背线条设计，从C柱之后整个线条非常的流畅而且车尾会感觉非常短，车辆尾部溜背造型设计看起来非常自然并不像一些溜背车型尾部那样突兀，当下的流行的贯穿式LED后尾灯、双边共出排气以及扩散器等外围配置都为整车提升了一些运动氛围。

悬架方面，标配了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架， 实车体验起亚K5凯酷的底盘悬架给人的感觉还是比较扎实的，在通过减速带的时候后排乘客的弹跳感要明显一些，但是起亚K5凯酷对路面的隔绝与滤震会给车内乘客带来高级感。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1860/1445mm轴距达到了2米9，近5米的车长和2米9的轴距也保证了车内有着宽敞的乘坐空间，起亚K5凯酷的车身尺寸在即便在竞争激烈的B级车市场中也名列前茅，完全可以满足日常用车需求。

内饰方面，进入到起亚K5凯酷的内饰之后会感觉到它有着很强的科技感与感，在用料和做工上也毫不逊色中控台与门板位置使用了软性材质包裹细节上加入了木纹的装饰以及金属镀铬条进行点缀，这样一来也提升了车内的质感。

动力上提供了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，传动方面则提供了7速双离合变速箱和8AT变速箱，最大马力分别为170匹、240匹，最大扭矩分别为253牛米、353牛米，实车体验2.0T+8AT的动力组合在日常行车时动力可以说是随叫随到的丝毫没有那种拖泥带水的感觉。

那么是什么因素导致了起亚K5凯酷的卖不动呢？在我个人看了起亚K5凯酷之所以卖不动就是因为起亚K5凯酷的影响力不足，不能再与本田、大众、丰田等品牌竞争市场，要知道购买合资B级车的消费者往往更注重品牌价值也就是所谓的面子，还有就是喜欢起亚K5凯酷的消费者在等待较大的优惠力度出现。

小结，通过以上对起亚K5凯酷的全面解析就可以看出，它还是有着十分不错的产品力的，无论是外观设计还是车身尺寸以及动力组合都要比本田雅阁更厚道，聊了这么多在你看来起亚K5凯酷为什么卖不动呢？为什么起亚K5凯酷定价不高优惠大还是得不到消费者和市场的认可呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。