纵 观现在市场上的APP客户 端，超级大量级如QQ、微信、支付宝、UC
浏览器、搜狗输入法等都是互联网公司出品，
运营商里最大量的就算是各个掌上营业厅了，由于现在运营商的口碑不太 好，挂着个牌子让很多人有先入为主的观念。很多还是用户为了查话费不得已而为之，打开使用率也不高。
曾负责一运营商旗下APP一年多，下载量，活跃度，转化率等指标都有所提升，期间有经历失败经验及成功喜悦，在这里跟大家一起分享。
产品背景
拿到一款APP，先分析其历史背景情况，优劣势，再制定目标，根据目标分解运营事项；个人习惯从功能、数据、特性、活动四大方面进行运营。
此APP是一个车务服务平台，最初接手时真是非常简单。
怎么难法？
譬 如在展会内容易看到企业引导关注品牌微信，一般只需要送普通圆珠笔啊、关注有现场抽奖等小奖励，而如果参展企业要引导下载品牌客户端，需要送出中型绒面公 仔等成本高出好几倍的物品。相对而言关注微信的动作更简单，特别是线下合作，在实际执行过程中碍于流量，下载速度等问题，让用户心甘情愿下载客户端的难度 更高。
引 导下载难可能是所有APP通病，当然其也有自己优势。第一特性是平台自主性强。微信、微博都是在第三方平台上开发，需要遵循开发/发布原则等束缚（微信的 轻应用让我们拭目以待）。比如企业微博官号运营得好好的，随着微博活跃度下降，换个平台到微信，虽然运经验可借鉴，可基于平台特性差异，新平台相当于又是 一个新开始。而客户端从头到尾可控性更强，自主开发自主运营自由度更高，这也是为什么很多企业微信号做得不错，但还是不放弃客户端的原因。
第二个特性是客户端上目标用户精准。数据显示这款APP用户对品牌接受度相对更高，粘性更强，也更活跃。一开始苹果版用户量不多（跟苹果版上市时间晚有关），但后台显示苹果用户活跃度很高，是绝对的优质用户。
运营推广
处于乙方身份的我们会受到运营商诸多限制，目标要求很多，投入资金却不成正比。在有限的资源下，只能拼命开动脑筋求绝境逢生，真是个不小的挑战。
经过分析，我们制定了以下策略：
以违章查询及代办为核心，拓展汽车后市场车主用户需要的服务，优化界面丰富功能；策划活动经营现有用户提升美誉度，再扩大用户群提升活跃度。
商务拓展：使用运营商名义进行合作成功率更高，，我们将车务相关资源策划为功能实现。
功能实现：在强化APP核心的查违章功能下，引入违章代办，逐步拓展增加车务养护、，还实现了年卡购买激活、洗车点查询洗车券下发、停车场、路况信息、汽车检测等功能，形成一个综合性车务服务平台。
产品设计：抛弃原有的信息流模式，采用色彩丰富、不规则九宫格的扁平化设计，增加底部菜单栏引导；同时进行大规模用户调查，总结反馈优化用户体验。
活动运营：当年共策划执行12场，下表是其中具代表性的7场，（忽略老土的标题哒）我将它分成三类：
一种是移动互联网APP客户端及微信双渠道进行的好友推荐+抽奖，由数据来看，结果都不错；
一种是应用市场首发+抽奖，前两年奖品只是当当卡力度不大，但是应用市场给力，结果也不错；
第三种是100%用就送，相当于让用户进行客户端的功能体验，虽然效果不太显著，但这种活动一般同比都有10%左右稳定增长。
经验总结
我总结成四句话“定位主导、苹果是个宝、应用市场王道、预装CPA快步跑”。
什么样意思呢？
定位主导，客户端是移动互联网布局一条重要渠道，定位是指导客户端运营的首要原则。比如当年接手的APP是以新奇快资讯为主导的交通车务新闻平台，或者车主聚集自驾游等活动交流平台，还是突出查违章办违章等车务办理综合服务平台……定位都是首要明确的。
苹果是个宝，苹果版的用户质量之高不容小觑。后期智能车载系统的先锋用户，80%以上都是从苹果版筛选而来，所以苹果版客户端是需要重视和经营的，甚至可以对该版本用户进行针对性活动。
应用市场王道，线下安装难，而线上安装首推就是应用市场。仅仅从应用市场首发数据来看，即使不做活动，每次不频繁的规律首发，也都能引发一波下载小高峰。应用市场还有很多花样可以玩，比如首页Banner宣传，刷量刷榜（悄悄地说）或下载有礼等各类商务合作活动慢慢挖掘。
预 装CPA快步跑，如果想要快速获得安装量和用户，那就少不了线下预装和线上CPA推广。线下预装渠道包括营业厅、手机厂商、手机等，我们做过营业厅类的约 3块钱一个用户，钱到量就有保障；线上的CPA推广是通过APP移动广告平台在指定类别APP内进行展示、积分墙等各类植入宣传广告，引导下载价格约 3~4元每户。这两个是快速获得用户的最佳保障法。
再来个发展总结
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