11月8日，乘联会公布了10月份全国乘用车市场分析报告。各家媒体纷纷报道，但是对于我们小白来说，因为不了解很多专属名词，看起来懵懵懂懂，不知所云。今天我就详细解释并结合乘联会的报告给小白们（分析师大佬请自觉离场）进行个简明介绍：
摘自乘联会10月份乘用车市场分析报告
首先，我们先来看看“同比”，以下皆用上图圈出来的广义乘用车合计数据为例介绍。
同比基本概念：同比是以上年同期为基期相比较，即本期某一时间段与上年某一时间段相比， 可以理解为今年第 n 月与去年第 n 月的比较。
拿乘联会10月份这份报告来说，即：2022年10月份与2021年10月份相比较就是同比，同比相差值=本期-同期=230.9-198.8=32.1（万辆），即，2022年10月份同比2021年10月增长32.1万量。
同比增长率是指本期和上一年同期相比较的增长率，计算公式为：同比增长率＝（本期数－同期数）／同期数×100%。如上报告所示，同比有正数有负数，正数则代表增长，负数代表降低。即：同比增长率=32.1/198.8 X100%=16.146881%，一般情况下，根据实际统计需要会保留一位或多位小数，这取决于使用什么样的取舍进位规则，经过取舍后2022年10月份同比2021年10月增长15.1%。
同比和同比增长率的概念和算法搞清楚了吗？
接下来，我们来讲讲“环比”，同理，也以上图圈出来的广义乘用车合计数据为例介绍。
环比基本概念：环比是与上一个相邻统计周期相比较，表明统计指标逐期的发展变化 ， 可以理解为第 n 月与第 n-1 月的比较。环比增长率是指本期和上期相比较的增长率，计算公式为：环比增长率 =（本期数－上期数）／上期数 ×100%。
拿乘联会10月份这份报告来说，即：2022年10月份与2022年9月份相比较就是环比，即：环比差值=230.9-239.6=-8,7万辆，环比增长率=-8.7/239.6X100%=-3.6%，即：2022年10月份环比2022年9月份减少8.7万辆，环比降低3.6%。
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