国际贸易的供需门户站为国内许多企业搭建了一个网络上的B2B外贸平台。这对促进中国外贸发展是一个非常积极的步骤，对于不了解如何通过互联网开展对外贸易的中国大量的中小企业来说，这个快车是最容易搭上的。
然而，由于运营模式和建设思想上的局限，B2B外贸平台虽然免费赠送网站（实际上是若干网页），但是这样的网站千篇一律，不能从各个企业所在的产业的特点、竞争对手分析、营销突破点上给予一对一的指导和设计，更没有单独的、针对性的营销策略可谈。
这样的网站在里面是随波逐流，是否赢得客户则完全依赖这个外贸平台是否做出努力、是否用对方法。一个形象的比喻是每个企业在这些门户站上是火车上的一节车厢。车厢是在运动，但是却是被这个平台带领往前跑的，而单个车厢无法决定自己的去向。
这样的“车厢”网站事实上不是自己独有的网站，无法建立具有说服性的展示，也无法在搜索引擎上获得新鲜的访问客商。这样的网站，因为不是由企业自己来控制网站的形式、结构，没有办法实施搜索引擎优化战略，也无法根据搜索市场的变化来调整自己的策略，企业的能动性相当小。即使供需门户站针对各个行业类别进行网站优化，但是鉴于可以操作的范围太局限，优化工作的时间不能得到保重，优化技术和经验的不足，从而没有办法组织一个完整的计划和实施，优化效果很难体现。
域名，往往是一个公司的网上品牌，比如walmart.com的域名就直接说出了沃尔玛的名字。寄养在B2B供需门户站下面的企业网站不能响亮地打出自己的品牌，永远给予一种供应商的形象而不是一个具有领导力的企业形象。这样的网站更无法建立自己的品牌效应，在同类的竞争中唯一能用的可能就是价格。根据一些这样的企业反映，将自己的网站放在B2B供需门户站上确实能得来生意，可是他们要牺牲自己的价格。
试想，当一个客商搜索一个产品词汇的时候，外贸平台给他一个系列的生产这个产品的企业，那么这个客商就有足够的资源来和每一家砍价。在供需网站上搜索“blue jeans（牛仔裤）”会看到有全球有几千家服装厂显示，其中光中国大陆的厂家就会占领一大半搜索结果。这么多的公司来抢一个订单，就会使得中国企业自己同自己的竞争而令这些企业在谈判中完全处于一种防守的地位。
另外，缺乏一个独立域名的网站，企业不能很好地从搜索上获得必要的商业信息，也不能做到主动去了解市场、摸索市场的千变万化。有些企业有自己独立的域名，声称自己有自己的网站，但是这个域名直接转向供需门户站上的网站。这个方法不可取，因为实质上没有解决问题，相反给搜索引擎一个矛盾的信息。
流量，流量，还是流量。外国客商更多的人是问Google去哪里寻找供应商，供需网站的流量许多也是来自Google、Yahoo、MSN对工业产品的关键词的搜索。那么为什么我们的厂家不去追逐这些流量直接到自己的网站呢？主要问题在于我们的厂家对自己的信心不足，知识有限，没有人才去专心负责网站的开放和推广。
