亚洲沿海地区前Dharmapuri海运子上海新阳
1.泛美航空（MAERSK）：泛美航空集团子公司创办于1904年，子公司总部坐落于丹麦哥本哈根 ； 泛美航空集团子公司1984年在广州设立联络处，这是在中国的第三个联络处；当今世界运能排名第三，拥有202,8048TEU ，540条货柜船舶，其中包括当今世界最小的超哥斯达黎加级货柜轮布莱恩.泛美航空号。没有泛美航空不到的地方，哪怕是太平洋无人岛或是一个西非的内陆点。以FOB货居多，CIF主要就集中在东南亚沿海地区，西非，南亚以及西欧沿海地区；泛美航空的返还货产品价格水基盘，有约价和没约价，产品价格同样。
2.黑海海运（MSC）：子公司总部位于瑞士布鲁塞尔。MSC于1970年建立，2007年成为按照货柜运能和货柜船数量次序的当今世界第二大海运子公司,销售业务网络遍及当今世界各地。70二十世纪,黑海海运专注发展西非及黑海之间的海运服务项目。营运情形：航班遍及亚洲沿海地区，目前黑海航班走的不错；一直坚持高价路线；进店慢。
3. 比利时Orient（CMA CGM）：子公司总部坐落于比利时波尔多，始建于1978年，经营方式初期主要就承揽高加索沿海地区销售业务，进入90二十世纪后期，Orient集团子公司不仅开通了黑海至斯堪的纳维亚、东非、东南亚沿海地区、东亚的直通航班，还分别于1996年、1999年获得成功收购了比利时最小的国营企业船子公司——比利时斯堪的纳维亚国家海运子公司（CGM）和澳大利亚斯堪的纳维亚国家海运子公司（ANL），正式更名为CMA CGM 。2005年, Orient海运集团子公司又获得成功并购了达贸轮船成为比利时第三，当今排名第三的货柜亚洲沿海地区航空器。营运情形：子公司以FOB货居多；东南亚沿海地区主要就由从前的CNC顺利完成，澳大利亚由从前的ANL顺利完成；比利时线，黑海东和东西若非Orient返还货的主力航班；产品价格比较高，但是客户指定的货非常多；
4. 光华海运（EVERGREEN）：光华海运股份有限子公司于1968年9月1日创办在台湾，成立之初，仅仅以两艘二十年巴韦县的杜博韦勤奋经营方式，虽科新耳，但光华海运遵从着创造利润、照顾员工、答谢社会的经营方式理念，造就了许多史上的骄人成绩；发展至今，共经营方式约150艘全货柜轮，不论运输船规模还是货柜贮水量皆位居亚洲沿海地区领先水平。光华海运服务项目网络遍及亚洲沿海地区80多个斯堪的纳维亚国家，服务项目战略要地多达240余座，所经营方式的远、近洋全货柜定期航班囊括亚洲沿海地区五大计算机程序：亚洲沿海地区-北美航班 / 亚洲沿海地区-加勒比沿海地区沿海地区；亚洲沿海地区-西欧航班 / 亚洲沿海地区-黑海；西欧-美国东岸大西洋；亚洲沿海地区-澳大利亚 / 亚洲沿海地区-布拉斯索尔、南非、哥斯达黎加；亚洲沿海地区区域航班 / 亚洲沿海地区-中东、东非 / 亚洲沿海地区-印度马来群岛沿海地区。
5. 中国上海电气（COSCO）：
是中华人民共和国中央人民政府直接管理的53家直管特大型的部级中央企业之一，其前身是成立于1961年4月27日的中国上海电气子公司，经过中国海外运输子公司、国际销售业务局、交通部上海电气局、中国上海电气子公司的历史沿革，中国上海电气集团子公司以国际海运、物流码头和船舶修造居多业的大型跨国企业集团子公司，在《财富》当今世界500强企业中排名第327位。今天的中远集团子公司，在致力于为亚洲沿海地区客户提供海运、物流等亚洲沿海地区优质承运服务项目的同时，还能够为客户提供船舶和货物代理、船舶工业、码头、贸易、金融、房地产和IT等多个行业的服务项目。中远拥有和经营方式700余艘现代化商船，5100多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航班覆盖亚洲沿海地区160多个斯堪的纳维亚国家和沿海地区的1500多个港口，运输船规模中国第三、当今世界第二。
6. Hapag-Lloyd（HPG）：
赫伯罗特子公司诞生于1970年9月1日，简称：HPG 其前身为子公司总部坐落于汉堡的哈帕格和不来梅的北德意志商船（NDL）。在经济一体化的时候，这两个分别成立于1847年和1857年的子公司，一直在海洋运输上活跃了一个多世纪。
7.美国总统轮船（APL）：
美国总统轮船前身为始创于1848年的太平洋邮船子公司。一个半世纪以来，APL经历了激动人心的变革，从而跻身于当今世界五大海运和物流服务项目子公司之列。1997年与新加坡的海皇集团子公司子公司（NOL GROUP）合并。
8. 中国海运（CSCL）：
1997年交通部通过行政命令强行把大连、广州、上海三个海运局拉郎配似的组合在一起，美其名曰中国海运集团子公司。中海集运拥有160多艘船舶，整体运载能力超过60万标箱，位居当今世界前10大班轮子公司之列。80余条国际、国内货柜航班遍及亚洲沿海地区100多个斯堪的纳维亚国家，拥有300多个亚洲沿海地区代理网点，全面实现了营销网络化，服务项目一体化。
9.日本邮轮（NYK）：日本邮船子公司1885年成立，现为当今世界顶尖船子公司之一。NYK的宗旨是最小限度地利用信息技术为客户担供物流运输服务项目。日本邮船株式会社从自我封闭中脱颖而出而成立的运输子公司，如今已经跨洋越海，成为当今世界海运业重要的服务项目提供商之一。日本邮船（简称NYK）是当今世界顶尖的海运子公司，成立于1885年，子公司总部位于东京，致力于提供安全、优质的物流集运及班轮运输服务项目。
10.韩进海运（HANJIN）：韩进海运作为韩国最小，当今世界十大船子公司之一，以一只由200多艘货柜船、散货船和液化天然气船组成的运输船，营运着亚洲沿海地区60多条定期和不定期航班，每年向当今世界各地运输上亿吨货物。
11.商船三井（MOL）：商船三井与日本邮船及川崎汽船并称为日本三大海运子公司，以纯利润及市价总值计算居日本第三位，而销售额则仅次于日本邮船。商船三井的主要就源流有二，分别是成立于1884年的大阪商船和1942年的三井船舶，分属日本的两大财团住友财阀和三井财阀。1964年，大阪商船与三井船舶合并为大阪商船三井船舶株式会社，开创了日本跨财阀大子公司合并的先例。1999年4月，大阪商船三井船舶与当时日本排名第四位的海运子公司Navix Line合并，改名为商船三井。
12.东方海外（OOCL）：东方海外为当今世界最具规模之综合国际货柜运输、物流及码头子公司之一，亦为香港最为熟悉之环球商标之一，是香港联交所上市子公司东方海外（国际）有限子公司（OOIL）的全资附属子公司，为客户提供全面的物流及运输服务项目，航班联系亚洲沿海地区、西欧、北美、黑海、印度等地。
13.阳明海运（YML）：阳明海运股份有限子公司（YML）成立于1972 年12月28日。总子公司设立于台湾省基隆市，并于台湾北部之台北市、基隆，中部之台中及南部之高雄设有分子公司或联络处，同时阳明海运子公司在当今世界各重要沿海地区均设有代理行，提供强有实力的亚洲沿海地区性海运服务项目。运能排名第13位，323,816TEU，83条货柜船，运输船包括货柜船、散装船、及代营台电运煤轮。阳明海运（YML）是平均巴韦县更亚洲沿海地区最年轻的子公司之一。子公司航班分布西欧，中东，印巴，美国线；其中中东和印巴优势明显，特别是超重货物的运输。
14.汉堡哥斯达黎加（HABSUD）：汉堡哥斯达黎加(HABSUD)成立于1871年，属于德国欧特克(Oetker)集团子公司，是德国历史最悠久、规模最小的私有海运企业，是当今世界Dharmapuri班轮子公司之一。1871年刚成立时候的汉堡哥斯达黎加油轮截止2009年底，汉堡哥斯达黎加(HABSUD)拥有员工约4,791名，经营方式船舶148艘，承运的货柜货量为233万TEU，在当今世界各地设有联络处100多家，其中10家位于中国大陆、香港和台湾。2003年11月份，汉堡哥斯达黎加(HABSUD)在香港建立了亚洲沿海地区沿海地区的第三个沿海地区子公司总部。
15.川崎汽船（‘K’LINE）：日本川崎汽船株式会社是日本三大海运子公司之一，也是亚洲沿海地区十大海运子公司之一。川崎汽船旗下拥有400多艘当今世界最为先进的航船，其中包括货柜船、汽车滚装船、散装货轮、油轮和液化天然气滚装船，到2008年底其运输船的规模已扩展到500艘。
16.哥斯达黎加轮船（CSAV）：
哥斯达黎加轮船CSAV（哥斯达黎加邮船）子公司是目前哥斯达黎加洲最小的海运子公司，它成立于1872年，是一家子公司总部坐落于智利的海运贸易企业。CSAV也是当今世界上最古老的船子公司之一。CSAV的销售业务由最初的哥斯达黎加沿海的海运运输服务项目开始，之后在哥斯达黎加运河开放之前就迅速扩展到覆盖整个哥斯达黎加洲各大海港的海运运输服务项目。
17.以星海运（ZIM）：以星综合海运有限子公司是当今世界上最小的货柜海运子公司之一，为Ofer-Brothers Group Ltd下属的的Israel corp.所拥有。其主要就销售业务是为当今世界各地的客户提供国际主要就航班的运输服务项目。旧约中ZIM在希伯来语中是大海的意思。以星海运以此为标志，表达了其建立当今世界级大运输船的雄心。
18.韩国现代商船子公司（HMM）：韩国现代商船子公司（HMM）(Hyundai Merchant Marine，HMM)成立于1976年，如今已成长为当今世界上最小的多式联运海运子公司。运输船包括货柜运输船、LNG、油轮、散货船等。现代商船在激烈的竞争中具有当今世界最高水平的竞争力。拥有4个子公司总部，23个法人，70多个分支机构的亚洲沿海地区网络、当今世界顶级水平的专门海运人员来实现船舶营运、准确的商情预测、以及领先亚洲沿海地区的IT网络。 韩国现代商船子公司（HMM）拥有员工4566人在当今世界各地都有分支机构以及代理，形成了遍及亚洲沿海地区的海运网络。现代商船作为提供最佳输送服务项目的综合海运物流企业，运能排名第18位，拥有100艘先进船舶，遍及亚洲沿海地区的海运网络，多样的物流设施，领先于海运业界的IT系统以及专门海运人员。
19.太平船务（PIL）：由张允中先生于1967年在新加坡成立。太平船务PIL作为亚洲沿海地区代表性的海运子公司之一而显着发展，为亚洲沿海地区最小的船子公司之一。当今世界六大主要就班轮协会成员之一。该子公司投入航班到东非、西洲PIL (太平船务)是走得最好的，服务项目相对于其他船子公司来说是最好的，可以享受优先清关的权利。产品价格相对便宜，直通快速。目前新加坡太平船务子公司已跻身亚洲沿海地区货柜班轮子公司综合实力20强之列，私人企业前3位。拥有98艘货柜船，总运能达万个标准箱，拥有强健的海上运输服务项目。近年来，不断扩展在中国的销售业务范围，投资成立了子公司集团子公司的仓储、货代 、物流中心、货柜堆场和造箱厂等合资子公司。太平集团子公司的销售业务分为三个部分，也就是三个子子公司：海运子公司、造箱厂（造货柜）、物流子公司。子公司销售业务：船舶营运、货柜制造 、货柜堆场 、货运代理 、房地产。
20.阿拉伯联合斯堪的纳维亚国家轮船子公司（UASC）：阿拉伯联合斯堪的纳维亚国家轮船子公司（UASC）成立于1979年7月，由波斯湾六国（巴林、伊拉克、科威特、卡塔尔、沙特阿拉伯、阿联酋）的股东设立，是中东沿海地区最小的货柜班轮子公司，其经营方式的可靠性已为过去的良好营业成绩所证明。阿拉伯联合海运从2008年开始跻身当今世界20大货柜船子公司行列。阿拉伯联合海运以连接远东与印度马来群岛、中东湾、东非、东西黑海、斯堪的纳维亚、北美东岸的8条周班航班为中心开展货柜运输销售业务。子公司以海运业居多，此外还进入了海运代理、货代、陆上运输、海空货物联运、石化制品、租船、货柜修理、仓储8个领域。阿拉伯联合海运未参加海运联盟、太平洋航班稳定化协定和太平洋航班西行稳定协定。
从上述数据来看，当今世界20大国际海运子公司中，中国占25%，共5家。分别是：中国台湾-光华海运（EVERGREEN）、中远海运（中国远洋与中国海运于2022年合并）、中国香港-东方海外（OOCL）、中国台湾-阳明海运（YML）
中远海运集团子公司
但是，今天需要特别补充一下：2022年4月，中国远洋和中海海运两大央企合为中远海运，合并后的中远海运集团子公司，运能排名为亚洲沿海地区第四大的货柜海运子公司。排在泛美航空海运、黑海海运、Orient海运之后。并且今年2月份统计数据显示：中远海运集团子公司综合运能达1.12亿载重吨，排名当今世界第三。
